ساخت ماشین آتش نشانی بنز 19-21 آتش نشانی اهواز

ساخت ماشین آتش نشانی آمیکو امداد و نجات

سازمان آتش نشانی کاشان

ساخت ماشین اتش نشانی آتکو شهرداری زاهدان

کاویان  K 219

بنز آتکو 25-13 سیمان هرمزگان

ایویکو  EUROCARGO  180E28

ایسوزو امداد و نجات 2/5 تن-6تن و 8تن

مترو یکی از مهمترین وسایل برای جابجایی مسافر در تمام نقاط دنیا می باشد . حال انجام اقدامات برای حفظ جان مسافران مترو از اهمیت بالایی برخوردار است . در صورت بروز هرگونه حادثه ای در ایستگاه های مترو میتوان شاهد اتفاقات جبران ناپذیری بود. تست روشهای تخلی ه اضطراری در ایستگاه راهآهن شهری علاوه بر اینکه منجر به افزایش ایمنی بهرهبرداری از ایستگاه میگردد، تاثیر قابل توجهی در افزایش ایمنی ایستگاه دارد. برای تست یک روش تخلیه اضطراری اصولی، میبایستی هر دو موضوع ایمنی تخلیه و سرمایهگذاری را مدنظر قرار داشت تا این موارد بی ش از حد نقیض یا محافظهکارانه نسبت به یکدیگر نباشند . این مقاله با مقایسه تفاوتهای موجود در روشهای تخلیه اضطراری از ایستگاه راهآهنشهری در چین و دیگر کشورها، اقدام به تجزیه و تحلیل نحوه تخلیه مسافر، محاسبه زمان تخلی ه و ظرفیت مولفه های خروجی و... نموده است. در این مقاله با توجه به تجزیه و تحلیل و بررسیهای میدانی نسبت به تنظیم پارامترهای ابزار شبیهسازی نظیر؛ توزیع سرعت مطلوب مسافران در بخشهای مختلف ایستگاه و ظرفیت قسمتهای خروجی مسافران اقدام گردیده است. همچنین در این مقاله با تجزیه و تحلیل نتایج شبیهسازی، پیشنهادهایی نسبت به اصلاح برخی از طرحها و همچنین درنظر گرفتن حجم بخش مسافری، زمان راه رفتن از سکو در پله برقی و پله در روش تخلیه اضطراری ارایه گردیده است.

بلند مرتبه سازی ساختمان های شهری با آغاز تولید صنعتی فولاد ساختمانی و استفاده انبوه آن در سازه های ساختمانی به واسطه ویژگی های کارای آن در اواخر قرن نوزدهم میلادی چهره ای تازه به شهرهای انسانی دوران مدرن بخشید.افزایش ارتفاع ساختمان ها که در ابتدای امر با اقبال از سوی مهندسین ساختمان و شهرسازان نیمه اول قرن بیستم واقع شد، خیلی زود و با بروز اولین مسایل و مشکلات خاص چنین ساختمان هایی، متخصصین علوم مهندسی دخیل در ساختمان سازی را متوجه نقاط ضعف و خطرات بالقوه موجود در ساختار طراحی چنین ساختمان هایی کرد.یکی از بزرگترین خطرات بالقوه ای که به واسطه حوادث آتش سوزی متعدد در چنین ساختمان هایی وجود دارد ، خطر بالقوه ناشی از حریق و گسترش آن در ساختمان های بلند مرتبه است. دود و محصولات داغ گازی ناشی از حریق در یک ساختمان بزرگترین خطر را برای متصرفین وحشت زده در زمان فرار از یک ساختمان فراهم می کنند .در بخش اول این مقاله با شناخت حریق و سکانسهای اوج گیری و فروکش حریق در یک ساختمان نقاط عطف بحرانی یک حریق توسعه یافته بر روی نمودارهای جبری مشخص می گردد و سپس به واسطه تحلیل رفتار دود و گازهای ناشی از حریق در بدنه شفت های افقی و عمودی یک ساختمان امکان پیش بینی سیرکلاسیون حریق و مشتقات آن در سا زه بلند مرتبه بدست می آید. در بخش دوم این مقاله رویکردهای روانی موثر بر سیر زما نی تخلیه یک ساختمان بلند مرتبه در زمان حریق از سوی ساکنان آنان مورد بحث قرار می گیرد و سپس با تبدیل فاکتورهای موثر بر تخلیه اضطراری یک ساختمان به المان های جبری نظیر سرعت ، دبی و چگالی مخصوص حرکت نفرات امکان پیش بینی و ترسیم سیر زمانی تخلیه یک ساختمان بر روی یک نمودار جبری فراهم میشود.در قسمت پایانی مقاله با نتیجه گیری از بخش اول که در آن مولفه های آنالیز و واکاوی حرکت دود و گازهای داغ ناشی از حریق را در یک ساختمان شناسایی و توان علمی تحلیل و بررسی آنها را به صورت نمودار های جبری بدست آوردیم ؛و با نتیجه گیری از قسمت دوم مقاله که در آن با معادلات جبری و ریاضی توانستیم مولفه زمانی تخلیه خروج ساکنان یک ساختمان را که در ابتدا به صورت کیفی و با استفاده از آنالیز روان رفتاری متصرفان در مانور های حریق ساختمان های بلند مرتبه بیان شد در غالب یک فرمول واحد جبری و مولفه های اصلی تشکیل دهنده آن تیوریزه کنیم؛ به بیان پاسخ اصلی مقاله به پرسش اصلی خود می پردازد که؛ آیا یکی از مهمترین شفت های ساختمانی که پلکان امن خروج است برای یک ساختمان بلند مرتبه میتواند با شرایط فعلی در هر حالتی و در تمامی محدود زمانی1 احتراق یک ساختمان بلند مرتبه ، باکس خروج امن مورد نظر را جهت تخلیه خروج اضطراری ساکنان بنا فراهم نماید و یا خیر

عملکرد ساختمان های با اهمیت خیلی زیاد (ایستگاه آتش نشانی)در جهت کاهش بحران

رشد فرایند جمعیت و به تبع آن نیاز به کاربری ها و خدمات موجود در شهر، استقرار بهینه مراکز آتش نشانی به دلیل اهمیت و توجه روز افزون به ارائه خدمات ایمنی و تمهیدات پیش گیری و مقابله با حوادث زلزله ، آتش سوزی و مدیریت در کاهش بحران در شهرها از اهمیت قابل توجهی برخوردار است .بی شک خدمات رسانی به موقع مراکز آتش نشانی بیش ازهر چیز مستلزم استقرار آنها در مکان های مناسب بوده، تا بتوانند در اسرع وقت و بدون مواجهه با موانع و محدودیت های محیط شهری از یک سو، و نیز با ایجاد کمترین آثارمنفی بر زندگی ساکنان شهر از سوی دیگر، به محل حادثه برسند. براساس مطالعات و تحقیقات انجام شده و بحران های پی در پی مانند آتش سوزی، زلزلههای گذشته و دیگر بحران ها بیانگر نیاز به سازمان هایی است که قبل از وقوع بحران این سازمانها آمادگی کامل (طراحی صحیح و یکپارچگی سازمان،آموزش صحیح پرسنل ) و سیستم سازه طوری طراحی شده باشد که در حین بحران تلفات جانی و مالی را به حداقل برسد و همچنین پس از وقوع بحران کمک کردن و امدادرسانی فوری و سریع داشته باشد. مجموع این پارامترها می تواند باعث کاهش بحران و کاهش استرس شهروندان شود.لذا یکی از این سازمان ها ایستگاه آتش نشانی است که ما در این مقاله که از نوع مروری میباشد، بر آن شدیم که نقش و عملکرد ساختمان های با اهمیت خیلی زیاد( ایستگاه آتش نشانی )را در جهت کاهش بحران مورد بررسی قرار دهیم.مطالعات حاکی از این مقاله نشان داد که طبق استاندارد جهانی به ازای هر 50000 نفر یک ایستگاه آتش نشانی ضروری میباشد و معیارهای موثر در عملکرد آتش نشانی نزدیک بودن به شبکه ارتباطی ، مراکز درمانی ، مناطق مسکونی ، پمپ بنزین وگاز و ......غیره میباشد. لذا با توجه به این مطالعات اینگونه باید بیان داشت که سرلوح و دلیل آکادمیک این تعاریف در عملکرد صحیح خدمات رسانی و امدادرسانی به موقع ایستگاه های آتش نشانی بیش از هر چیز در جهت کاهش بحران و تهدیدات اهمیت بسزایی دارد.